連續(xù)式升降機(jī)工作原理是什么？

　　升降機(jī)原理

　　升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

　　液壓系統(tǒng)：液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。

　　電器系統(tǒng)：電器控制系統(tǒng)通過(guò)防爆按鈕SB1—SB6來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量，避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。升降機(jī)產(chǎn)品按照工作方式分為套缸式升降機(jī)、剪叉式升降機(jī)、桅桿式升降機(jī)。ZBPT折臂式升降機(jī)。可廣泛用于車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、賓館、郵電、市政園林、糧庫(kù)、清洗公司、公共建筑門(mén)面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。

　　四、控制器（開(kāi)關(guān)）手柄應(yīng)在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常；機(jī)件無(wú)漏電現(xiàn)象；電器儀表有效，指示準(zhǔn)確；然后空車(chē)升降試運(yùn)行，試驗(yàn)各限位裝置、吊籠門(mén)、圍護(hù)門(mén)等處電氣聯(lián)鎖限位良好可靠；測(cè)定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩并滿足規(guī)定要求。確認(rèn)無(wú)誤、無(wú)損、無(wú)異常后再運(yùn)行作業(yè)。

　　五、作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項(xiàng)：

　　（一）合上地面電源單獨(dú)的電源開(kāi)關(guān)，關(guān)閉底圍籠及吊籠門(mén)，合上吊籠內(nèi)的三相開(kāi)關(guān)，然后按欲去方向的按鈕，施工升降機(jī)起動(dòng)（操縱桿式應(yīng)把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上）。按鈕式開(kāi)關(guān)按“零”號(hào)位施工升降機(jī)停車(chē)（操縱桿式手一松自動(dòng)停車(chē)），在頂部和底部施工升降機(jī)停靠站時(shí)不準(zhǔn)由限位開(kāi)關(guān)碰限位板來(lái)自動(dòng)停車(chē)。

　　（二）對(duì)于變速施工升降機(jī)，施工升降機(jī)停靠前，要把開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車(chē)。

　　（三）施工升降機(jī)在每班首次運(yùn)行時(shí)，必須從低層上開(kāi)，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1～2m時(shí)，要停車(chē)試驗(yàn)制動(dòng)器性能。如發(fā)生不正常，及時(shí)修復(fù)正常可靠后方準(zhǔn)使用。

　　（四）吊籠內(nèi)乘人、裝物時(shí)，載荷要均勻分布，防止偏重；嚴(yán)禁超載運(yùn)行乘人，不載物時(shí)，額定載重每噸不得超過(guò)12人；吊籠頂上不得載人或貨物（安裝拆卸除外）。

　　（五）施工升降機(jī)應(yīng)裝有靈敏可靠的通信裝置，與指揮聯(lián)系密切，根據(jù)信號(hào)操作。開(kāi)機(jī)前必須響鈴鳴聲示警，在施工升降機(jī)停在高處或在地面未切斷電源開(kāi)關(guān)前，操作人員不得離開(kāi)操作崗位，嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)機(jī)。

　　（六）施工升降機(jī)在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕，在未排除故障前，不得打開(kāi)急停按鈕。檢修均應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，不準(zhǔn)擅自檢修。如暫時(shí)維修不好，在乘人時(shí)應(yīng)設(shè)法將人先送出吊籠（通過(guò)吊籠頂部天窗出入口進(jìn)入腳手架或樓層內(nèi)）。

　　（七）施工升降機(jī)運(yùn)行中不準(zhǔn)開(kāi)啟吊籠門(mén)，乘人不應(yīng)倚靠吊籠門(mén)。

　　（八）施工升降機(jī)運(yùn)行至上層和下層時(shí)，嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

　　六、遇有大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，并將梯籠降到底層，拉閘切斷電源。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修加固，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。

　　七、上班人多的時(shí)間，地面應(yīng)有專人維持秩序。

　　八、對(duì)于變速施工升降機(jī)，施工升降機(jī)停靠前，要把開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車(chē)。

　　九、作業(yè)后，將吊籠（梯籠）降到底層，各操縱器（開(kāi)關(guān)）轉(zhuǎn)到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱，閉鎖吊籠和圍護(hù)門(mén)，做好清潔保養(yǎng)工作。

　　十、填寫(xiě)好臺(tái)班工作日志和交接班記錄。

　　十一、嚴(yán)格執(zhí)行施工升降機(jī)定期檢查維修保養(yǎng)制度。